**¡Crisis en Ferrari! Vasseur en la cuerda floja tras el GP de Canadá**
La icónica escudería Ferrari se encuentra en medio de una tormenta perfecta tras otro decepcionante Gran Premio de Canadá, donde la escudería no logró sumar victorias en lo que va de la temporada 2025. Los rumores sobre la posible salida de su director de equipo, Frédéric Vasseur, han comenzado a tomar fuerza, poniendo en jaque el futuro del equipo que alguna vez dominó la Fórmula 1. Con el GP de Canadá concluido y Mercedes llevándose la victoria de la mano de George Russell, la presión sobre Ferrari se intensifica, y los tifosi comienzan a cuestionar la dirección del equipo.
Los medios italianos han comenzado a especular sobre la continuidad de Vasseur, quien, según informes, no recibiría la renovación de su contrato que expira a finales de este año. Las dudas sobre su liderazgo han surgido no solo por los resultados en pista, sino también por el ambiente de desconfianza que parece reinar entre los pilotos, incluido Charles Leclerc, quien podría estar considerando su futuro en la escudería. “Ferrari es Ferrari”, se escucha en los pasillos de Maranello, y los cambios son inevitables en tiempos de crisis.
Las palabras de Vasseur, quien ha intentado calmar las aguas asegurando que son solo rumores, no parecen ser suficientes para apaciguar a una afición que ha visto cómo la escudería se aleja de sus expectativas. Desde 2008, Ferrari no ha logrado conquistar un campeonato, y la presión sobre los altos mandos, encabezados por John Elkann y Benedetto Vigna, aumenta con cada carrera sin victorias. “¿Qué falta por cambiar?” se preguntan los aficionados, mientras el equipo parece haber agotado todas las opciones menos una: el cambio de propietarios.
En medio de esta incertidumbre, Antonio Coleta, actual responsable de la división de resistencia de Ferrari, se perfila como el posible sustituto de Vasseur. Coleta ha demostrado su valía al llevar a Ferrari a la cima en el Mundial de Resistencia, y su nombramiento podría ser visto como un regreso a las raíces italianas del equipo. Sin embargo, la pregunta persiste: ¿será suficiente para devolver a Ferrari a la senda del triunfo en la Fórmula 1?
Mientras tanto, Leclerc ha expresado su frustración ante la falta de resultados, dejando entrever que su paciencia podría estar llegando a su fin. “Amo a Ferrari y quiero ganar”, declaró, pero su deseo de triunfar se enfrenta a una dura realidad. Las palabras del monegasco resuenan en un equipo que necesita urgentemente un cambio de rumbo. La situación se complica aún más con Lewis Hamilton, quien, a pesar de ser un rival, ha defendido a Vasseur como una pieza clave en el equipo, sugiriendo que el director de equipo aún tiene el potencial para liderar.
Con el GP de Austria a la vista, Ferrari se enfrenta a la presión de presentar mejoras significativas en su monoplaza. Si no logran hacerlo, la situación podría volverse insostenible para Vasseur y su equipo. La afición de Ferrari, ansiosa por ver a su escudería recuperar su gloria, observa con atención cómo se desarrollan los acontecimientos. La crisis en Ferrari no solo es una cuestión de rendimiento en pista; es una batalla por el alma de una de las escuderías más emblemáticas del automovilismo.
La pregunta que todos se hacen es: ¿será este el final de la era Vasseur en Ferrari? Con cada carrera que pasa sin victorias, la presión se intensifica y el futuro del equipo pende de un hilo. Los tifosi esperan ansiosos, y el tiempo corre.