**¡Escándalo en Miami! Red Bull Protesta por el Podio de Russell y la FIA Toma una Decisión Controversial**
La emocionante carrera del Gran Premio de Miami terminó con celebraciones, pero el verdadero drama apenas comenzaba. En un giro sorprendente, Red Bull y Max Verstappen presentaron una queja formal ante la FIA, acusando a George Russell de no desacelerar adecuadamente bajo las banderas amarillas de doble ondeo, lo que le permitió hacerse con el último lugar en el podio, arrebatándoselo al campeón mundial vigente por apenas dos segundos.
La controversia estalló cuando Russell, en una maniobra arriesgada, decidió entrar a pits durante la neutralización provocada por el auto de Oliver Bearman. A pesar de que la FIA desestimó la protesta, el debate sobre la legalidad de su movimiento sigue latente. Red Bull argumentó que Russell no cumplió con la exigencia de “reducir la velocidad de manera significativa”, mientras que Mercedes defendió que su piloto había levantado el acelerador lo suficiente para cumplir con las regulaciones.
La decisión de la FIA de respaldar a Russell se basa en una interpretación contextual de lo que significa desacelerar, sugiriendo que no siempre se trata de números absolutos, sino de la reducción relativa a la velocidad de carrera habitual. Este fallo, aunque resuelve el conflicto inmediato, deja abierta la puerta a futuras disputas sobre la ambigüedad de las reglas.
El impacto de esta controversia podría ser significativo, ya que plantea preguntas sobre la interpretación de las regulaciones en situaciones similares. Red Bull, aunque no salió victorioso en esta ocasión, ha señalado una zona gris en el reglamento que podría influir en la estrategia de otros equipos en el futuro.
¿Fue Russell afortunado de mantener su podio, o la FIA tomó la decisión correcta? La tensión entre estos gigantes de la Fórmula 1 promete seguir intensificándose. ¡La próxima controversia podría estar a la vuelta de la esquina!